కార్బన్ ఫైబర్ కార్ సవరణ పరిజ్ఞానం

అందరికీ నమస్కారం, మీ కోసం క్రింది ప్రశ్నలకు సమాధానమివ్వడానికి CGTUNING ఇక్కడ ఉంది.కార్బన్ ఫైబర్ మోడిఫికేషన్ మరియు కార్బన్ ఫైబర్ కార్ మోడిఫికేషన్ గురించి చాలా మందికి తెలియదు.ఈరోజు ఒక సారి చూద్దాం!

1. కార్బన్ ఫైబర్ కార్ సవరణ: చైనాలో కార్బన్ ఫైబర్ కార్ సవరణ చేసే అనేక పెద్ద మరియు చిన్న సంస్థలు ఉన్నాయి.కారులోని ఇంటీరియర్, లైసెన్స్ ప్లేట్ ఫ్రేమ్, రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ ఫ్రేమ్, ట్యాప్‌పెట్, ఛాసిస్, స్టీరింగ్ వీల్ తదితరాలను కార్బన్ ఫైబర్‌తో తయారు చేయవచ్చు.వుక్సీ, జియాంగ్సులో VIA కంపోజిట్స్ అనే కార్బన్ ఫైబర్ కంపెనీ ఉంది, ఇది కార్బన్ ఫైబర్ ఆటోమోటివ్ ఉత్పత్తులలో ప్రత్యేకత కలిగి ఉంది.

కారు స్టిక్కర్ యొక్క వైశాల్యం 30% మించి ఉంటే, ఆమోదం కోసం దరఖాస్తు చేయడానికి స్థానిక వాహన నిర్వహణ కార్యాలయానికి వెళ్లండి.సవరణకు ముందు స్థానిక వాహన నిర్వహణ కార్యాలయాన్ని సంప్రదించాలని సిఫార్సు చేయబడింది.ఇది ప్రొఫెషనల్ సవరణ కానట్లయితే (కారు బరువును తగ్గించడానికి), కార్బన్ ఫైబర్ pvc ఫిల్మ్‌ను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది, అన్నింటికంటే, నిజమైన కార్బన్ ఫైబర్ ఇంజిన్ కవర్‌ను భర్తీ చేసే ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుంది.

2. బిఎమ్‌డబ్ల్యూ 5 సిరీస్ కార్బన్ ఫైబర్ ఎక్స్‌టీరియర్ మోడిఫికేషన్, ఎగ్జిక్యూటివ్ కార్లు ఉత్సాహం లేకుండా పనితీరు లేకుండా ఆడలేవని చెప్పారు: మీరు కొత్త బిఎమ్‌డబ్ల్యూ 5 సిరీస్‌లో 7 సిరీస్ నీడను ఎక్కువ లేదా తక్కువ చూడవచ్చు, ఇది వ్యాపారపరంగా మరియు ప్రకాశం లో స్పోర్టి.గాలి.ఈ రోజు ఈ సంచికలో, 5 సిరీస్ యొక్క రూపాన్ని సవరించబడుతుంది, తద్వారా 5 సిరీస్ యొక్క బాడీ మొత్తం పోరాట శైలితో నిండి ఉంటుంది!కార్బన్ ఫైబర్ పదార్థాలతో చేసిన సవరించిన కేసుల సమితి ప్రదర్శించబడుతుంది.5 సిరీస్ యొక్క ముందు భాగంలో ఉన్న "పంది ముక్కు" 7 సిరీస్‌లో ఉన్నంత అతిశయోక్తి కాదు మరియు పరిమాణం శరీరంతో చాలా సమన్వయంతో ఉంటుంది.అసలు 5 సిరీస్ దాని రూపానికి కొంత మెటీరియల్‌ని జోడించకపోతే, మొత్తం వాహనం యొక్క పోరాట శైలి చాలా స్పష్టంగా కనిపించదు.ఏది ఏమైనప్పటికీ, 5 సిరీస్ యొక్క శక్తి దాని తరగతిలో అత్యుత్తమమైనది, కాబట్టి ఎందుకు చాలా తక్కువగా ఉండాలి?ఈ కార్బన్ ఫైబర్ కిట్‌ల సెట్ 3K ట్విల్ డ్రై కార్బన్ ఫైబర్ మెటీరియల్‌తో తయారు చేయబడింది, ఇది శరీరంపై చాలా సమన్వయంతో ఉంటుంది మరియు చాలా మంచి పోరాట వాతావరణాన్ని సృష్టిస్తుంది.అయితే, ఇది 3K ట్విల్‌కు పరిమితం కాదు, 12K, 24K, నకిలీ ఆకృతి మరియు మొదలైన ఇతర అల్లికలను కూడా అనుకూలీకరించవచ్చు.మొత్తం మీద, 5-సిరీస్ కారులో ఎగ్జిక్యూటివ్ కార్లు, ఫ్యామిలీ కార్లు మరియు మోడిఫైడ్ కార్లు వంటి అనేక స్థానాలు ఉన్నాయి.అయినప్పటికీ, నేటి యువ వినియోగదారులలో చాలామంది ఇప్పటికీ ప్రధాన కారు డిమాండ్‌గా రెండవదాన్ని ఉపయోగిస్తున్నారు.కార్లను ఇష్టపడే మరియు కార్లను మార్చే కారు యజమానులకు, కారు కోల్డ్ మెటల్ మాడ్యూల్ కాదు, కానీ "జీవిత సౌందర్యం"తో నిండిన తాజా జీవితం.ఈ కథనం Autohome రచయిత నుండి వచ్చింది మరియు Autohome వీక్షణలను సూచించదు

3. కార్బన్ ఫైబర్ సవరించిన మోటార్‌సైకిల్‌ను ఎక్కడైనా సవరించవచ్చు.ఫ్రేమ్ మార్చవచ్చా?బలాన్ని పెంచడానికి ఫ్రేమ్‌ను నిర్దిష్ట మందం కలిగిన కార్బన్ ఫైబర్ క్లాత్‌తో చేతితో వేయవచ్చు.మీ శక్తి మార్చుకోకపోతే, అది అస్సలు అవసరం లేదని అంచనా వేయబడింది.దానిని మార్చగలిగితే, శరీర ప్లాస్టిక్ ప్యానెల్లు, ఫెండర్లు, డాష్బోర్డ్లు మరియు ఇతర అలంకరణ భాగాలు ఉన్నాయి.వాస్తవ ఉపయోగంలో, కార్బన్ ఫైబర్ యొక్క ఉన్నతమైన యాంత్రిక లక్షణాలు ప్రదర్శించబడవు.ఎగ్జాస్ట్ పైపును కార్బన్ ఫైబర్ చుట్టడానికి కూడా మార్చవచ్చు, అయితే అన్ని కార్బన్ ఫైబర్ చుట్టలు కాకుండా ఒక విభాగాన్ని చుట్టడం సాధారణం.అలాగే, నిజమైన కార్బన్ ఫైబర్ ప్యానెల్లు చాలా ఉన్నతంగా కనిపిస్తాయి మరియు ఆ కార్బన్ ఫైబర్ అలంకరణ స్టిక్కర్లు ఈ విలాసవంతమైన మరియు అధిక-ముగింపు ప్రభావాన్ని సాధించలేవు.

4. కొత్త BMW X3 28i యొక్క మొదటి సవరించిన రియల్ కార్బన్ ఫైబర్ సవరణ కిట్ యొక్క ఆకృతి పూర్తి స్కోర్: కార్బన్ ఫైబర్ ఎల్లప్పుడూ నాకు చాలా ఆసక్తిని కలిగిస్తుంది, అయితే కార్బన్ ఫైబర్ ఆకృతితో కొన్ని సవరించిన భాగాలు నిజమైన కార్బన్ ఫైబర్ యొక్క ఆకృతికి చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి.నేను ఈ రోజు పంచుకుంటాను.ఇప్పుడు, కొత్త X3 యొక్క కొన్ని నిజమైన కార్బన్ ఫైబర్ సవరించిన భాగాలు ముందు ముఖాన్ని కలిగి ఉన్నాయి.కార్బన్ ఫైబర్ లైసెన్స్ ప్లేట్ హోల్డర్ కొత్తది కాదు.ఫాంగ్ బ్లాక్ సామాను రాక్‌ను పాయింటెడ్ చెవులు అంటారు.ఇది కూడా సాదాసీదాగా ఉంది.కోరలు వైపు నుండి మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి.ప్రభావం కూడా భిన్నంగా ఉంటుంది.ముందు పార కార్బన్ ఫైబర్ నమూనా, మరియు లైసెన్స్ ప్లేట్ ఫ్రేమ్ నిజమైన కార్బన్ ఫైబర్.కంటితో కనిపించే ఆకృతి నిజానికి చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది.పరిమిత బ్రాండ్ టెక్నాలజీ వల్ల షూటింగ్ లో పెద్దగా తేడా ఉండదు.పదునైన చెవుల BMW అసలు కారు యొక్క తెల్లటి కవర్‌ను భర్తీ చేసింది మరియు కార్డ్ స్థానం అసలు కారుకు పూర్తిగా సరిపోతుంది.ఇది తడి కార్బన్ అయినప్పటికీ, నిజమైన కార్బన్ ఫైబర్ యొక్క ఆకృతి ఇప్పటికీ స్పష్టంగా ఉంది.రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ యొక్క కవర్ ప్లేట్‌ను భర్తీ చేయండి, ఇది అసలైన కారుతో మరియు తక్కువ ఫోకల్ పొడవుతో అతుకులు లేని కనెక్షన్.కార్బన్ ఫైబర్ యొక్క ఆకర్షణను చూద్దాం.కార్బన్ ఫైబర్ వన్-బటన్ స్టార్ట్ ప్యాచ్.నేను ఈ చిన్న ముక్క కోసం డజన్ల కొద్దీ డాలర్లు ఖర్చు చేసాను.నేను ఈ భాగాన్ని మార్చడానికి ప్లాన్ చేయలేదు.తరువాత, నేను నల్ల సామాను రాక్ మార్చాను., ఆహారాన్ని స్వీకరించినప్పుడు, అది చాలా తేలికగా మరియు సన్నగా ఉంది మరియు బరువు దాదాపు చాలా తక్కువగా ఉంది.3M జిగురును చింపివేసిన తర్వాత, మొత్తం కార్బన్ ఫైబర్ అసలు కార్ షార్క్ ఫిన్‌ను చుట్టి, అది సరిగ్గా సరిపోతుంది.ఈ నాలుగు అసమాన సవరణలు, థండర్ వెర్షన్ వెనుక లోగో మరియు చెవులు, 40i యొక్క కోరలు మరియు కాలిపర్ లైసెన్స్ ప్లేట్ హోల్డర్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిందా లేదా అనే దానితో సంబంధం లేదు.ఇది ప్రధానంగా నిజమైన కార్బన్ ఆకృతిని ఇష్టపడుతుంది.ఇది జాగ్రత్తగా చూడవచ్చు.హబ్‌క్యాప్ రోల్స్ యొక్క స్థిరమైన గుర్తును అనుకరిస్తోంది మరియు స్టాప్ మార్క్ నిటారుగా ఉంటుంది.కొత్త X3 యొక్క నిజమైన కార్బన్ విడ్జెట్‌లు ప్రస్తుతానికి చాలా మార్చబడ్డాయి.X3 రైడర్‌లు సందేశాన్ని పంపడానికి మరియు వారి సవరణ అనుభవాన్ని పంచుకోవడానికి స్వాగతం.చూసినందుకు కృతఙ్ఞతలు

5. మాట్టే బ్లాక్ కార్బన్ ఫైబర్‌ను రీఫిట్ చేయడానికి ఎంత ఖర్చవుతుంది: మాట్ నిజానికి చాలా మంచిది కాదు.అది గీయబడినట్లయితే, పెద్ద భాగం భర్తీ చేయబడుతుంది.బేకింగ్ పెయింట్ యొక్క మెరుగైన పనిని చేయడం మంచిది.కార్బన్ ఫైబర్ ఒక విమానయాన పదార్థం, ఇది చాలా ఖరీదైనది.దీనిని నల్ల బంగారం అని పిలుస్తారు, కానీ దాని లక్షణాలు నిజంగా మంచివి

మాట్ పెయింట్‌తో నేరుగా స్ప్రే చేయవచ్చు

మాట్టే పెయింట్ చాలా ఖరీదైనది కాదు.ఇది పూర్తయితే, వాహనం మొత్తం 3000 కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది పెయింట్ నాణ్యతపై ఆధారపడి ఉంటుంది!మీరు మాట్టే ఫ్లాట్ పెయింట్ ఎంచుకుంటే, అది చాలా ఖరీదైనది!కార్బన్ ఫైబర్ మీ కారులోని ఏ భాగాలు మార్చబడిందనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది!సాధారణ కారు శరీర రూపాన్ని 300,000 యువాన్లకు కార్బన్ ఫైబర్‌గా మార్చారు!మీరు ఆ కార్బన్ ఫైబర్ రూపాన్ని కోరుకుంటే అది చౌకగా ఉంటుంది!ఉపరితలంతో అనుసంధానించబడిన సాధారణ కార్బన్ ఫైబర్ మభ్యపెట్టడంతో పోలిస్తే, ఇది చదరపు మీటరుకు 130 యువాన్లు మాత్రమే!

6. బ్యాలెన్స్ కార్ల ద్వారా కార్బన్ ఫైబర్ ఆటో విడిభాగాలు ఎందుకు చాలా ఖరీదైనవి: నేను కార్బన్ ఫైబర్ సవరించిన భాగాలను చూడటం ఇదే మొదటిసారి.ఈ పదార్థం నేసిన బ్యాగ్ లాగా ఉంటుంది, ఇది చాలా అస్పష్టంగా ఉంటుంది.LV నేసిన బ్యాగ్ లాగా, దాని మీద LV బ్రాండ్ ఉన్నప్పటికీ, అది ఇప్పటికీ చాలా చెడ్డదిగా కనిపిస్తుంది, కానీ బ్యాలెన్స్ యొక్క రీమోడలింగ్ టెక్నీషియన్ బ్రదర్ ఎ చాంగ్ దాని గురించి ప్రశంసలతో ముంచెత్తారు.చిన్న దోమ అబ్బురపడింది, నిజంగా అలాంటి ఆవు ఉందా?దానిని అర్థం చేసుకున్న తర్వాత, దాని వికారమైన రూపంతో నేను నిజంగా తప్పుదారి పట్టించబడ్డానని గ్రహించాను.కాబట్టి ప్రజలు, వారు ఎంత అజ్ఞానంగా ఉంటే, ఆత్మాశ్రయ తీర్పులు చేయడం అంత సులభం.కార్బన్ ఫైబర్ తక్కువ సాంద్రత, అధిక బలం, అధిక-ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత, మంచి అలసట నిరోధకత, చిన్న ఉష్ణ విస్తరణ గుణకం మరియు అనిసోట్రోపి, మంచి తుప్పు నిరోధకత మరియు మంచి ఎక్స్-రే పారగమ్యత వంటి అనేక అద్భుతమైన లక్షణాలను కలిగి ఉంది.ఈ లక్షణాలతో కూడిన మెటీరియల్స్ వాహనాలపై ఉపయోగించబడతాయి మరియు స్పోర్టినెస్ దిశలో, వాహనం వేగవంతం అయినప్పుడు, బ్రేకింగ్ లేదా మూలలో ఉన్నప్పుడు తక్కువ బరువు మెరుగైన పనితీరును కలిగి ఉంటుంది.ఇది అధిక బలాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు మెరుగైన ప్రసార సామర్థ్యాన్ని సాధించడానికి సగం షాఫ్ట్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ షాఫ్ట్కు వర్తించవచ్చు.ఆల్ఫా రోమియో యొక్క గియులియా మరియు స్టెల్వియో వంటి వాటికి కూడా అప్లికేషన్లు ఉన్నాయి.ఆల్ఫా రోమియో యొక్క గియులియా మరియు స్టెల్వియో కార్బన్ ఫైబర్‌ల యొక్క నిర్దిష్ట గురుత్వాకర్షణ ఉక్కులో 1/4 కంటే తక్కువ.కార్బన్ ఫైబర్ రెసిన్ మిశ్రమాల తన్యత బలం 3500MPa కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు స్థితిస్థాపకత యొక్క తన్యత మాడ్యులస్ 23000-43000MPa, ఇది ఉక్కు కంటే కూడా ఎక్కువ.ఈ లక్షణాలు కార్బన్ ఫైబర్‌ను అత్యంత తేలికైన శరీర మార్పుగా అందుబాటులో ఉంచుతాయి.అయితే కార్బన్ ఫైబర్ కూడా ఫైబర్ కాదు కదా, ఇంత ఖరీదు ఎందుకు?ఇది ప్రధానంగా నాలుగు కారణాల వల్ల ఖరీదైనది.1. ముడి పదార్థాలు, 2 టన్నుల నుండి 2.2 టన్నుల ముడి సిల్క్ 1 టన్ను కార్బన్ ఫైబర్‌ను మాత్రమే కాల్చగలదు మరియు దీని ధర సుమారు 40,000-60,000 / టన్ను.2. పరికరాల ఖర్చు, ఒక పూర్తి సెట్ పరికరాల యొక్క వెయ్యి-టన్నుల శ్రేణి 200 మిలియన్ల కంటే ఎక్కువ దిగుమతి అవుతుంది మరియు దానిలో కొంత భాగాన్ని దేశీయంగా ఉత్పత్తి చేస్తే, అది కూడా 150 మిలియన్లు ఖర్చు అవుతుంది, వార్షిక ఉత్పత్తి సామర్థ్యం సుమారు 1,500 టన్నులు.3. విద్యుత్ ఖర్చు, కార్బన్ ఫైబర్ యొక్క ప్రాసెసింగ్ టెక్నాలజీ హీట్ ట్రీట్‌మెంట్, దీనికి చాలా విద్యుత్ ఖర్చు అవసరం, కార్బన్ ఫైబర్ ఉత్పత్తి వ్యయంలో 25%-30% ఉంటుంది.(ఈ విద్యుత్ బిల్లు నిజంగా ఖరీదైనది.) 4. పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి వ్యయం ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే కార్బన్ ఫైబర్ ఒక బహువిభాగ ఉత్పత్తి, మరియు మొత్తం ప్రక్రియ దాదాపు 3,000 నియంత్రణ పాయింట్లను కలిగి ఉంటుంది.BMW కార్బన్ ఫైబర్ సైకిల్ 2000 US డాలర్లు ముస్తాంగ్ కార్బన్ ఫైబర్ బంపర్ 800 US డాలర్లు కార్బన్ ఫైబర్ కూడా రెండు పాయింట్లను దృష్టిలో పెట్టుకోవాలి.1. కార్బన్ ఫైబర్ సవరించిన భాగాలను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, కార్బన్ ఫైబర్ ఉత్పత్తులలో రెసిన్ రకం, సాధారణంగా ఉపయోగించే సైనేట్ ఈస్టర్ రెసిన్ మరియు ఎపోక్సీ రెసిన్ మరియు ఈస్టర్ రెసిన్‌లపై శ్రద్ధ వహించండి.ఈ మూడు స్థాయిలు తగ్గుతున్న సంబంధంలో ఉన్నాయి.అంటే, ఏరోస్పేస్ మరియు మిలిటరీ పరిశ్రమలలో ఎక్కువగా ఉపయోగించే సైనేట్ రెసిన్.2. పేద ప్లాస్టిసిటీ.ప్రస్తుతం, మన కార్ బాడీలలో చాలా వరకు ఢీకొన్న తర్వాత మరమ్మత్తు చేయబడవచ్చు, ఎందుకంటే ఉక్కు వంటి లోహ పదార్థాలు సాగేవి.కార్బన్ ఫైబర్ పదార్థం ఫైబర్ అక్షం వెంట అధిక బలాన్ని మాత్రమే చూపుతుంది, అయితే దాని ప్రభావ నిరోధకత పేలవంగా ఉంటుంది, సులభంగా దెబ్బతినవచ్చు మరియు ఢీకొన్న తర్వాత మరమ్మత్తు చేయబడదు మరియు మొత్తంగా మాత్రమే భర్తీ చేయబడుతుంది.ఫెరారీ?GTB ఇంటీరియర్ కాబట్టి, దాని లక్షణాలు, ధర మరియు కోలుకోలేని కారణంగా కార్బన్ ఫైబర్ ధర ఎక్కువగా ఉంటుంది.పూర్తి కార్బన్ ఫైబర్ బాడీ కోయినిగ్సెగ్, కానీ లక్స్ ఒక నివేదికను విడుదల చేసింది, "ఆటోమోటివ్ అప్లికేషన్స్‌లో కార్బన్ ఫైబర్‌ని విస్తరించడానికి రోడ్‌మ్యాప్", ఆటోమొబైల్స్‌లో కార్బన్ ఫైబర్ అప్లికేషన్ 2025 నాటికి ప్రధాన స్రవంతి అవుతుందని పేర్కొంది, కార్బన్ ఫైబర్ ప్రాసెసింగ్ టెక్నాలజీ పురోగతి, సంఖ్య పేటెంట్లు కార్బన్ ఫైబర్ యొక్క పెరుగుదల మరియు ఉత్పత్తి వ్యయాల నియంత్రణ వలన కార్బన్ ఫైబర్ ఆటోమోటివ్ సరఫరాల ధర నెమ్మదిగా తగ్గుతుంది.ఈ కథనం Autohome రచయిత నుండి వచ్చింది మరియు Autohome వీక్షణలను సూచించదు.

7. కొన్ని కార్లు ఇప్పుడు కార్బన్ ఫైబర్‌తో ఎందుకు సవరించబడ్డాయి: కార్బన్ ఫైబర్ అనేది 90% కంటే ఎక్కువ కార్బన్ కంటెంట్‌తో కూడిన అకర్బన పాలిమర్ ఫైబర్.వాటిలో, 99% కంటే ఎక్కువ కార్బన్ కంటెంట్ ఉన్న వాటిని గ్రాఫైట్ ఫైబర్స్ అంటారు.కార్బన్ ఫైబర్ అధిక అక్షసంబంధ బలం మరియు మాడ్యులస్‌ను కలిగి ఉంది, క్రీప్ లేదు, మంచి అలసట నిరోధకత, లోహం కాని మరియు మెటల్ మధ్య నిర్దిష్ట వేడి మరియు విద్యుత్ వాహకత, చిన్న ఉష్ణ విస్తరణ గుణకం, మంచి తుప్పు నిరోధకత, తక్కువ ఫైబర్ సాంద్రత, ఎక్స్-రే ప్రసారం లైంగికంగా మంచిది.అయినప్పటికీ, దాని ప్రభావ నిరోధకత తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది దెబ్బతినడం సులభం, మరియు బలమైన ఆమ్లం యొక్క చర్యలో ఇది ఆక్సీకరణం చెందుతుంది.ఇది మెటల్తో కలిపినప్పుడు, మెటల్ కార్బొనైజేషన్, కార్బరైజేషన్ మరియు ఎలెక్ట్రోకెమికల్ తుప్పు ఏర్పడుతుంది.అందువల్ల, కార్బన్ ఫైబర్‌లను ఉపయోగించే ముందు ఉపరితల చికిత్స చేయాలి.ముడి పదార్థాలు, మాడ్యులస్, బలం మరియు తుది ఉష్ణ చికిత్స ఉష్ణోగ్రతలో వ్యత్యాసం కారణంగా, వివిధ లక్షణాలతో కార్బన్ ఫైబర్లు ఉత్పత్తి చేయబడతాయి.మునుపటిది గట్టిగా మరియు పెళుసుగా ఉంటుంది మరియు తరచుగా మిశ్రమ పదార్థాలలో ఉపయోగించబడుతుంది, అయితే మృదువైన మరియు మృదుత్వం తరచుగా వస్త్రాలలో ఉపయోగించబడుతుంది;రెండోది ఎక్కువగా ఇంజనీరింగ్ మెటీరియల్స్‌లో ఉపయోగించబడుతుంది.కార్బన్ ఫైబర్ యొక్క పెరుగుతున్న అప్లికేషన్ మరియు దాని లక్షణాల కారణంగా, కార్బన్ ఫైబర్ తన్యత బలం పరీక్ష యొక్క ఆవశ్యకత మన ముందు ఉంది.తన్యత శక్తి పరీక్ష వినాశకరమైనది మరియు పరీక్ష తర్వాత నమూనా తిరిగి పొందబడదు మరియు కార్బన్ ఫైబర్‌ను ఒకే ఫైబర్‌గా విభజించిన తర్వాత చాలా పెళుసుగా ఉంటుంది, కాబట్టి ప్రతి పరీక్ష ప్రక్రియలో, శ్రద్ధ మరియు సహనం అవసరం మరియు నమూనా ఉండాలి. పరీక్షకు ముందు దెబ్బతినకూడదు..సాధారణ పరీక్షలో పొందవలసిన సాంకేతిక సూచికలు CV విలువ, సగటు విలువ మొదలైనవి.

ప్రస్తుతం, చైనాలో కార్బన్ ఫైబర్ కార్ సవరణ చేస్తున్న అనేక పెద్ద మరియు చిన్న సంస్థలు ఉన్నాయి.కారులోని ఇంటీరియర్, లైసెన్స్ ప్లేట్ ఫ్రేమ్, రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ ఫ్రేమ్, ట్యాప్‌పెట్, ఛాసిస్, స్టీరింగ్ వీల్ తదితరాలను కార్బన్ ఫైబర్‌తో తయారు చేయవచ్చు.వుక్సీ, జియాంగ్సులో VIA కంపోజిట్స్ అనే కార్బన్ ఫైబర్ కంపెనీ ఉంది, ఇది కార్బన్ ఫైబర్ ఆటోమోటివ్ ఉత్పత్తులలో ప్రత్యేకత కలిగి ఉంది.

8. మిశ్రమ పదార్థాల కోసం కార్బన్ ఫైబర్ యొక్క ఉపరితల సవరణకు పద్ధతులు ఏమిటి: 1. క్లీనింగ్ కార్బన్ ఫైబర్‌ను అసిటోన్‌తో కూడిన సోక్స్‌లెట్ ఎక్స్‌ట్రాక్టర్‌లో ఉంచండి మరియు కార్బన్ ఫైబర్‌ను తొలగించడానికి 60~100℃ ఉష్ణోగ్రత వద్ద అసిటోన్‌తో తీయండి పరిమాణ ఏజెంట్ మరియు ఉపరితలంపై ఉన్న మలినాలను, శుభ్రం చేసిన కార్బన్ ఫైబర్‌లను 60-80 °C వద్ద బ్లాస్ట్ డ్రైయింగ్ ఓవెన్‌లో ఎండబెట్టి, శుభ్రపరిచిన కార్బన్ ఫైబర్‌లను పొందవచ్చు;2. ఆక్సీకరణ (1) స్టెప్ 1లో పొందిన ఎండిన మరియు శుభ్రపరచిన కార్బన్ ఫైబర్‌లను ఒక గుండ్రని అడుగున ఫ్లాస్క్‌లో ఉంచండి, సాంద్రీకృత ఆమ్లాన్ని జోడించండి, 2~5h వరకు 60~80℃ వద్ద ఆక్సీకరణం చేయండి;(2) స్టెప్ 2 (1)లో పొందిన ఆక్సిడైజ్డ్ కార్బన్ ఫైబర్‌ను 5~10నిమిషాల పాటు స్వేదనజలంలో నానబెట్టి, ఆపై స్వేదనజలంలో నానబెట్టిన తర్వాత కార్బన్ ఫైబర్‌ను నానబెట్టండి.బయటకు తీయండి మరియు స్వేదనజలం విస్మరించండి;(3) 60 నుండి 80 °C వద్ద బ్లాస్ట్ డ్రైయింగ్ ఓవెన్‌లో ఎండబెట్టిన శుభ్రమైన కార్బన్ ఆక్సైడ్ ఫైబర్‌లను పొందడానికి 5 నుండి 10 సార్లు దశ 2 (2)ని పునరావృతం చేయండి;రెండు (3) పొందిన కార్బన్ ఆక్సైడ్ ఫైబర్‌ను SOCl2 మరియు DMF మిశ్రమ ద్రావణానికి జోడించి, 24~48h వరకు స్థిరమైన ఉష్ణోగ్రత ప్రతిచర్య కోసం 70~80 °Cకి వేడి చేయబడుతుంది మరియు ఎసిల్‌ను కలిగి ఉన్న కార్బన్ ఫైబర్‌ను ఒకే మెడతో కూడిన సీసాలో ఉంచుతారు. మలినాలను కలిగి ఉన్న క్లోరైడ్ పొందబడుతుంది;(2) తగ్గిన ఒత్తిడిని ఉపయోగించండి స్వేదనం యొక్క పద్ధతి ఎసిల్ క్లోరైడ్ కార్బన్ ఫైబర్‌ను పొందేందుకు స్టెప్ 3 (1)లో పొందిన మలినాలను కలిగి ఉన్న ఎసిల్ క్లోరైడ్ కార్బన్ ఫైబర్‌లోని అవశేష థియోనైల్ క్లోరైడ్‌ను తొలగిస్తుంది, ఆపై పొందిన ఎసిల్ క్లోరైడ్ కార్బన్ ఫైబర్‌ను ఎ. 60-100 ° C ఉష్ణోగ్రత. 2~5h వరకు ఎండబెట్టడం పెట్టెలో ఆరబెట్టి, చివరకు ఎండిన కార్బన్ ఫైబర్‌ను డెసికేటర్‌లో ఉంచి సీలులో ఉంచండి;4. గ్రాఫ్ట్ బిస్(3?అమినోఫెనిల్)ఫినైల్ ఫాస్ఫైన్ ఆక్సైడ్ నుండి బిస్(3 0.3~0.6:88, 60~80 ° C వరకు వేడి చేయబడుతుంది, బిస్(3? అమినోఫెనిల్) ) ఫినైల్‌ఫాస్ఫైన్ ఆక్సైడ్ మరియు DMFను కరిగించిన తర్వాత, స్టెప్ 3 (2)లో పొందిన ఎసిల్-క్లోరినేటెడ్ కార్బన్ ఫైబర్‌ను ఒకే మెడ సీసాలో ఉంచండి, దానిని 80-120°Cకి వేడి చేయండి మరియు ఫినైల్ఫాస్ఫైన్ ఆక్సైడ్ యొక్క అంటుకట్టబడిన బిస్ (3-అమైనో) ఫినైల్) కార్బన్ ఫైబర్‌లను పొందడానికి ప్రతిచర్య సమయం 12-48గం.

1. సాధనం దుస్తులు తీవ్రమైనది మరియు సేవా జీవితం తక్కువగా ఉంటుంది.కార్బన్ ఫైబర్ అధిక బలం మరియు అధిక కాఠిన్యం (hrc53-65) కలిగి ఉంటుంది.కట్టింగ్ హార్డ్ పాయింట్‌గా, ఇది నేరుగా టూల్ యొక్క కట్టింగ్ ఎడ్జ్‌కి వ్యతిరేకంగా రుద్దుతుంది, దీని వలన సాధనం ధరిస్తుంది మరియు సమయానికి డిశ్చార్జ్ చేయబడని చిప్‌లు పిండి వేయబడతాయి.కట్టింగ్ ప్రాంతంలో నింపబడి, ఇది సాధనం యొక్క ఉపరితలంతో గ్రౌండింగ్ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు సాధనం యొక్క దుస్తులను వేగవంతం చేస్తుంది.మాతృక యొక్క షీరింగ్, ఫైబర్స్ విచ్ఛిన్నం మరియు కట్టింగ్ ఎడ్జ్ మరియు చిప్ మరియు మెషిన్డ్ ఉపరితలం మధ్య రాపిడి అన్నింటికీ కట్టింగ్ హీట్ ఉత్పత్తి అవుతుంది, అయితే కార్బన్ ఫైబర్ రీన్‌ఫోర్స్డ్ మిశ్రమాల యొక్క ఉష్ణ వాహకత తక్కువగా ఉంటుంది మరియు కట్టింగ్ హీట్ ప్రధానంగా సాధనం యొక్క కట్టింగ్ ఎడ్జ్ దగ్గర కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది, సాధనాన్ని తగ్గించడం వలన ఉపరితల పదార్థం సాధనం యొక్క కట్టింగ్ పనితీరును తగ్గిస్తుంది, కాబట్టి సాధనం యొక్క కట్టింగ్ పనితీరు చాలా డిమాండ్‌గా ఉంటుంది.

2. కార్బన్ ఫైబర్ రీన్ఫోర్స్డ్ కాంపోజిట్ మెటీరియల్స్‌లో డీలామినేషన్, టీరింగ్ మరియు బర్ర్స్ వంటి లోపాలు.కార్బన్ ఫైబర్ రీన్ఫోర్స్డ్ కాంపోజిట్ మెటీరియల్స్ యొక్క ఇంటర్లేయర్ బాండింగ్ బలం తక్కువగా ఉంటుంది.ప్రాసెసింగ్ సమయంలో లేఅప్ యొక్క నిలువు దిశలో కట్టింగ్ ఫోర్స్ ఇంటర్లేయర్ బాండింగ్ బలాన్ని మించి ఉంటే, అది డీలామినేషన్ లోపాలను కలిగిస్తుంది.చిన్న డీలామినేషన్లు కూడా మొత్తం భాగాన్ని స్క్రాప్ చేయడానికి దారితీయవచ్చు.కార్బన్ ఫైబర్ రీన్ఫోర్స్డ్ కాంపోజిట్ మెటీరియల్ యొక్క బయటి పొర ప్రాసెసింగ్ సమయంలో స్వేచ్ఛా స్థితిలో ఉంటుంది, ఇది ఇంటర్లేయర్ డ్యామేజ్‌లో అత్యంత సాంద్రీకృత భాగం.డ్రిల్లింగ్ సమయంలో, అక్షసంబంధ శక్తి యొక్క చర్యలో, పదార్థం యొక్క బయటి పొర వైకల్యం మరియు తిరోగమనం చెందుతుంది, తద్వారా పదార్థం యొక్క డీలామినేషన్ , కన్నీరు మరియు ఉబ్బెత్తు.ఉచిత ఉపరితలంపై ప్రాసెస్ చేయబడిన ఫైబర్‌లు కత్తిరించబడకుండా బర్ర్స్‌ను ఏర్పరచడానికి సమాధి నుండి సులభంగా బయటకు తీయబడతాయి.

3. అవశేష ఒత్తిడి ఉత్పత్తి కార్బన్ ఫైబర్ మరియు మ్యాట్రిక్స్ రెసిన్ మధ్య ఉష్ణ విస్తరణ గుణకంలో పెద్ద వ్యత్యాసం కారణంగా, అధిక కట్టింగ్ హీట్ చర్యలో, వర్క్‌పీస్ అవశేష ఒత్తిడికి గురవుతుంది, ఇది మెషిన్డ్ ఉపరితలం యొక్క డైమెన్షనల్ ఖచ్చితత్వం మరియు ఉపరితల కరుకుదనాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.

4. తీవ్రమైన ధూళి కాలుష్యం కార్బన్ ఫైబర్ రీన్ఫోర్స్డ్ కాంపోజిట్ పదార్థాలను ప్రాసెస్ చేసే ప్రక్రియలో, నీటి ఆధారిత కట్టింగ్ ద్రవాన్ని ఉపయోగించినట్లయితే, అది పదార్థంపైనే ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.అందువల్ల, కార్బన్ ఫైబర్ రీన్ఫోర్స్డ్ కాంపోజిట్ మెటీరియల్స్ యొక్క ప్రాసెసింగ్ ఎక్కువగా వెయ్యి-మార్గం కట్టింగ్‌ను స్వీకరిస్తుంది.నల్లని పొడి చిప్ దుమ్ము అసమాన మరియు క్రమరహిత కదలికలో చుట్టుపక్కల ప్రదేశంలోకి ప్రవహిస్తుంది.కార్బన్ ఫైబర్ దుమ్ము మానవ చర్మం మరియు శ్వాసనాళాలను చికాకుపెడుతుంది, ఇది ఆపరేటర్ల ఆరోగ్యానికి అనుకూలమైనది కాదు మరియు మెషిన్ టూల్ సర్క్యూట్‌లలో షార్ట్-సర్క్యూట్ లోపాలను వాహక చిప్‌లు సులభంగా కలిగిస్తాయి.